Proizvođači u svjetskom superbajk prvenstvu već počinju da sastavljaju svoje vozačke redove za sljedeću sezonu, dok se linija MotoGP vozača za 2027. godinu praktički završava. BMW se sprema za ambiciozan potez na tržištu talentovanih vozača iz motociklizma.
Jedna od prvih potvrdi kadrovskog prebrojavanja bila je obnova ugovora sa Ikerom Lecuonom kao tvorničkim vozačem Ducatija u svjetskom superbajk prvenstvu. Talijanski proizvođač će izgubiti svoga trenutnog najboljeg vozača, Nikoloa Bulequ, koji će debitovati u MotoGP-u.
Pregovori u svjetskom superbajku
Dok se Ducati prilagođava promjenama u svojoj liniji vozača, BMW vodi aktivne razgovore sa ključnim imenom motociklizma. Proizvodnja i razvoj novih modela u superbajk prvenstvu zahtijevaju iskusne vozače koji mogu donijeti važne bodove u konstruktorskom i vozačkom poretku.
Prelazak elitnih vozača između svjetskog superbajka i MotoGP-a postaje sve češća praksa u motociklizmu. Vozači koji napuštaju MotoGP ili nastoje do njega doći koriste superbajk prvenstvo kao trampolinu za razvoj vještina i osvajanje iskustva.
KTM-ovi pobjednici
BMW-ov interes za vozače koji su postigli pobjedu sa KTM-om u MotoGP-u predstavlja stratešku odluku. Poznato je da KTM ima malo vozača koji su ostvarili pobjede u najvišoj kategoriji motociklizma, što čini njihove talente iznimno vrijednim na tržištu.
Obnavljeni fokus svjetskog superbajka kao konkurencije koja proizvodi kvalitetne vozače svakom godinom čini tu seriju važnom platformom za buduće MotoGP kandidate. Proizvodnja kao što su Ducati, BMW i Kawasaki trebaju stabilne i iskusne vozače koji mogu donijeti kontinuirane rezultate.
Raspodjela vozača između različitih nivoa motociklizma pokazuje kako trkačka koalicija svjetskog superbajka utječe na budućnost samoga MotoGP-a i kako svaki transfer vozača može značajno promijeniti scenarij u oba prvenstva.
